shop.holidaymoments.ae | 78.0%OFF kat様予約済　湘南手渡し限定　TOMO HYDROSHORT ROUND

かしこまりました。 よろしくお願いいたします。

承知致しました。 これより緊急時以外のコメントは控えますが、ゆとりを持って到着できるように致します。 当日は宜しくお願い致します。

それでは、セブンイレブン横浜磯子中原1丁目店、17日、17時のお約束とさせていただきます。 ご都合わるければ再度コメントくださいね。 当方、横浜ナンバー白のデリカにて伺います。 また、道路事情により多少前後する可能性ございます。 ご了承下さい。 同様にkat様におかれましても多少の遅れなど大丈夫ですので、お気をつけてお越しください。 よろしくお願いいたします。

17日（火）17時でお願い致します。　コンビニはご指定頂ければ幸いです。　私はベージュのVWで伺います。

かしこまりました。

お心遣いに感謝致します。 明日家族の予定を確認致します。　少々お待ち頂けますと幸いです。 宜しくお願い致します。

ご連絡ありがとうございます。 当方横浜市在住です。 kat様が首都高湾岸にて神奈川にお越しと推測して、湘南エリアポイントより近い湾岸磯子IC近辺のコンビニでご覧いただくのでいかがでしょう？ 日時は17日の17時以降でしたらkat様のご都合に合わせます。 お手数ですが、ご検討〜コメント、再度お願いしたく存じます。 よろしくお願いいたします。

ありがとうございます。 私は千葉市です。 直近ですと以下の2日間が調整しやすいです。 13日（金）夕方以外 17日（火）何時でも 14日ー16日の3連休も調整できると思います。 ご都合は如何でしょうか？

再度コメントありがとうございます。 商談中の件、承知いたしました。 実物をご覧になられたい旨ももちろん大丈夫でございます。 お住まいの県、ご希望の曜日や時間帯などあればお知らせください。 ご覧いただく機会の設定を提案させて頂きます。 また、24時間値下げの件ですが、何度かやっていますのでいつのものかが判断致しかねますので、購入せずにコメント欄から打ち合わせ〜拝見いただき、現地で最終打ち合わせすることもできます。 どうぞお気軽にご相談ください。 よろしくお願いいたします。

写真の追加、ありがとうございます。　思ったよりもスッキリとして好印象でした。 以下、ご相談があります。 本商品を商談中として頂き、実物を拝見させて頂くことは可能でしょうか？ また購入の際は、先日行われた24時間限定値下げを再度行って頂くことは可能でしょうか？ 本件、ご確認をお願い致します。

大変お待たせいたしました。 レール画像、数枚アップしました。 ご参考ください。 撮影で改めてケースから出して見ましたが、ワックス剥がして綺麗にしたらほぼ新品です。 どうぞご検討ください。 よろしくお願いいたします。

tomoボードのレールに関しては理解しております。 標準より厚みが増えた分、レールも厚くなっているのかが気になっている部分となります。 宜しくお願い致します。

きめ細やかなご説明、本当に感謝致します。　ありがとうございます。

再度ご連絡ありがとうございます。 TOMOボード全体的に言えますが、レールはそれほどテーパーではありません。 オーダー時、デフォルトより気持ち落としてもらってますが、ハイパフォーマンスよりは厚めと感じます。 後ほどレールの画像数枚アップします。 ご覧いただき、引き続きご検討ください。 よろしくお願いいたします。

大変ご無沙汰をしております。　引き続き検討をさせて頂いております。 追加でもう1点教えてください。　レールに関しては一般的なミディアムウェーブ用のサーフボードと同じような厚みでしょうか？　それとも持った瞬間に少し厚めと分かる感じでしょうか？ 抽象的な質問であることは重々承知ですが、何かしらヒントになることを教えて頂ければ幸いです。 良い波用にオーダーされているとの事ですので、レールを必要以上に厚くはされていないとは思っております。

24時間限定値下げ中

こちらこそ蘊蓄かたれて楽しかったです。 間違いなくいいボードですので引き続きご検討よろしくお願いいたします。

ありがとうございます。 大変考え抜かれたオーダーなのですね。 私は最近はフィッシュ、スワローばかりなのですが、ここぞという波の時に使いたいと思いました。 高額な商品なので板の売却も含めて検討をしたいと思います。　詳細なご説明に感謝致します。

再度コメントありがとうございます。 kat様、お詳しいですね！ ラウンドテールはパンチーな波で持ち上げられすぎず、浮かされ過ぎずテールをバイトさせてグリップさせたい意図です。 私見ですが、スカッシュテールはリツピーで縦のトップアクション向き、ラウンドはグリッピーでレールtoレール(横の動き)向きと思います。 大きめのフェイスを抜けてからのカットバック〜リエントリーを目標のテール選択です。 テールから削いだフォームを幅と厚みに振ってボリューム持たせながら、大きい波で助走スピードを上げ、出来るだけピークの際どくない場所からテイク・オフしたい狙いとなります。 よろしくお願いいたします。

ありがとうございます。 大変良く理解できました。 スカッシュではなくラウンドを選ばれたのは、パンチーな波用のため、ということでしょうか。 ラウンドの方がスカッシュより少しだけ滑らかでクイックという感じでしょうか？　 その分押し出しは少し弱くなるが、それ以上に追加の幅と厚みで滑り出しは早いという解釈になりますでしょうか？

再度のコメントありがとうございます。 当方、172cm、63kgですが、オーダー当時は68〜69kgぐらいありました。 バンガードに始まりエボ、ベイダー(全てファイヤーワイヤー )から、XTRのエボ、レボ、エルトモ、ハイドロショートを保有し使ったり、使っていたりしました。 いずれも28l後半から30l前半のボリュームで乗っていました。 多くのTOMOに乗った中で思うこと。 ・ハンドシェイプのTOMOはファイヤーワイヤー とは別の調子良さ。 ・TOMOボードはアンダー〜ジャストよりジャスト〜オーバー目の方が良い。 と思います。 気にされているバタつきはファイヤーワイヤー のLFTやヘリウムよりは少ないですが、バンピーなフェイスだと少なからずでます。 ただ、そこを気にしすぎてアンダー気味にするとTOMOの良さ(クライドとフロー)がスポイルされてもったいないとは思います。 ご参考ください。 ファイヤーワイヤー てTOMOがいい！と思われたならバンドのTOMOは乗るべきと思いますよ。 よろしくご検討ください。

ご回答ありがとうございます。　よく理解できました。 出品者様の身長、体重を教えて頂くことは可能でしょうか。 私も過去にfirewire製ですがハイドロ（ノート、ショート）、エボを所有しておりました。　とても良いですよね。 私もこちらの板を肩〜頭ぐらいで、と考えておりすが、リッター数が大きすぎてバタつかないか心配で身長体重のご質問を致しました。

コメントありがとうございます。 サイズはコメント頂いた数値で合っております。 オーダーの意図ですが、このての他に所有している調子いいボードのレングスとリッター数値を同じにすること先に指定して、それに対してXTRの栗田さんとダニエルにお任せしたワイズと厚さになります。 ご存知のようにハイドロシリーズはTOMOのラインナップの中で大きくパワーがあり、掘れるような波に対応するステップアップの系譜でハイドロショートラウンドはそのハイドロノートのステップダウンのデイリードライバーです。 当方、年齢的にノーマルスペックより浮力を増してパドルやテイク・オフをイージーにしながら、やや大きめの、掘れ気味な波用にオーダーしました。 トーピートノーズとロッカーバランスのおかげでそうした波でもキャッチが早く、パーリングしない事は特筆に値します。 胸、肩〜頭ぐらいのパワフルな波では調子いいボードです。 よろしくご検討ください。 お願いいたします。

コメント失礼致します。 こちらのサイズは5’7 1/2 , 19 3/8 , 2 17/32 の30.04L でしょうか？　 本モデルの通常サイズより幅も厚みも増やされていると思いますが、どのような意図でのオーダーになりますでしょうか？

期間限定値下げ中

LuvSurfTVでロストサーフボードジャパンの西井さんがローワートラッセルの動画をアップした際や、終了したばかりのJ-BAYのCTの大会の際にケリースレーターが気に入って乗っていたのが、このXTRパラレルカーボン。 自身のボードブランドを持ちながらも使いたいと思わせる高性能をお試しください。 すでにダニエルはXTRのシェイプを辞めており、かなりの希少価値があるダニエルハンドシェイプのXTRパラレルカーボンです。 他には、イタロ・フェレイラなども気に入って使っています。